在道升进入中国风险投资行业初期，我首先学会了必须在亏损10%时认赔。新股民学会10%亏损一样会严重亏损，原因就是满仓操作和较大的赢赔比做不到。我们先来看下图，此图是《道升随笔87》帖中插图局部放大后得到的，是道升使用电脑程序设计、花了几天时间检查程序BUG后完善并最终由电脑自动计算和绘画出来的，不是道升使用手工画出来的。
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从图上可以得到，如果交易商最大亏损选择为10%，则必须要求赢赔比至少为1.13（不考虑手续费），相当于当每次止损为10%时，那么每次赢利水平必须在11.3%以上才行。
应该提醒注意的是，实验软件是一种理想状态，先赢利一次后紧接着亏一次，或者先亏一次后紧接着赢一次，赢与输是交替进行的。但在实际操作中经常会出现继续几次赢利（或者亏损）然后紧接着继续几次亏损（或者赢利）的情况。这样，虽然长期平均成功概率都是50%，但短期成功概率完全不同了。如果满仓操作，先几次连续都亏损10%，那么本钱将严重融亏，随后几次连续盈利11.3%。由于本钱已经不是原来的本钱，买不回原来那么多股票或者期货合约，赢利的钱根本无法填补亏损的窟窿。在这种情况下，就要求大幅提高赢率，否则根本不可能弥补亏损的资金。打个比方，如果满仓操作，在输钱以后，买不回原来市值的股票，就算股票上涨了原来下跌亏损的幅度，也无法弥补原来的亏损。其实这个浅显的道理还有许多股民没有思考过，割肉后又追高买入，不能买到原来的股数，就算上涨了原来下跌的幅度，也一样亏损。
仓位的大小应该依人而论，但起码应该在数次连续亏损后能够买回相同数量的股票或者合约。如果交易商买卖成功率高，仓位可以重一些，否则仓位低一些为好。
每次都亏损10%，10次亏损就破产了。几次连续的亏损就会伤筋动骨，例如继续输三次就会亏30%的资金，已经相当严重了，想赢回来应该比较困难一些，但亏出去却容易多了。从理论上讲，每次都亏原资金的10%，继续10次亏损就破产了。但股票交易商一般采取每次亏损只亏手上资金的10%，这样每亏一次，手上的资金总额减少一次，第二次亏损的10%的资金比第一次亏损的资金量要小一些。但在期货中，以合约为基础，一般以止损的大小来折算合约的点数。例如，燃油3000元一吨，一手是10吨，一手燃油市值为3万元，这样1%的亏损为300元，3%的亏损为900元。如果折算成点数，则为30点和90点。但这样计算期货止损位也有问题，期货以保证金买卖，只需要缴5%~15%的保证金就能炒作，燃油一般为10%的保证金，一手合约的保证金为3000元，炒作期货以保证金作基础，以保证金来计算止损也较方便、更合适。1%的止损为30元，折算成3点，这样3%的止损为9点，加上一点的手续费，一手止损位为8点。这样在炒作期货时，不再需要重新计算止损的问题，只需按这种方式进行就可以了。
在期货委托中，能开仓的合约数量是以保证金为基础的。例如30000元能开仓10手燃油，每手止损位为8点，加上手续费1点共9点，10手共90点，相当于900元。900元相当于30000元的3%。如果交易者满仓操作，开仓10手燃油，相当于买入或者卖出了30万元的燃油（相当于100吨燃油），但他只使用了3万的保证金。如果在做错了方向时能控制在8点以内平仓，OK，交易商可只亏损总资金（保证金）的3%。但当满仓操作时第一次亏了以后，就不能再买入10手燃油了，以后只能买入9手燃油，以此类推。但如果相同的情况只开仓了4手燃油，即只使用了40%的保证资金，他仍然坚持亏8点出场，那么他有机会在连续20次（60%/3%=20）亏损的情况下仍然可以每次买入4手燃油。这为炒家提供了相当大的炒作宽容度（保险系数）和20次继续亏损机会。
如果采取3%亏损原则，每次亏损只原资金的3%，那么在33次才能把本次全部亏掉。与10%相比，只要亏10次就爆仓了。3%的亏损原则给不成熟的交易商提供了33次翻身的机会。当然一般交易商习惯上使用手上资金的3%作为止损标准，这样亏损完手上的资金（不能开仓了时）远远超过了33次。
3%的止损位只是在做错了方向时的最大亏损，但在实际炒作中，应该根据行情发展及时出局，止赢最好，主动出局减亏都不应大于3%的亏损。
本帖中，道升要特别指出的是，如果把每次亏损控制在3%以内，根据上图曲线显示，在不考虑手续费用的情况下，只要赢赔比>1时，都能长期盈利。这才是问题的最重要部分。
3%止损也存在满仓操作时的问题，一旦亏损就买不回原来数量的股票。特别是在连接几次亏损后情况更加严重。但如果采取半仓操作，股票炒作中只要不是连续17次亏损，都可以在亏损以后买回原来的股票市值。
国外期货大师一般采取1%~3%的止损位和20%~30%的仓位原则。短线高手拉瑞·威廉姆斯在全美期货实盘比赛中12个月内最高盈利了200多倍（最后结果是112倍的利润），他写了一本书《短线交易秘诀》，书中他说到，期货中20%~30%的仓位对于长期盈利来讲是最赚钱的仓位。这是很有道理的。除了大资金进出困难需要资金保护以外，大资金广泛追求一种长期的盈利模式。期货中的手续费一般只有万分之四，几乎对买卖亏损影响不大，可忽略不计。所以3%以下的止损原则，对于赢赔比的要求相当低，只要赢赔比>1就够了。在3%的止损原则下，30%的仓位可以至少提供连续25次做错单后的止损操作，这种极端情况基本上不可能发生。追求长期稳定的利润增长模式，虽然来得缓慢，但异常稳定，这是大资金的首选。在期货交易中，由于杠杆效应，小户也应该把这种模式作为首选模式。
过去许多大资金把资金总额分成10等份，每一小份资金只占总资金的10%，每一小份资金一般只买一只股或者一只期货合约。这样每只股票或者期货合约可以把止损位设在10%位置处。事实上每只股票或者合约10%止损以后，只亏损了总资金的1%。中国理论界不知在什么地方和什么时候只照抄了这一结论：10%止损！但在不考虑仓位的情况下就作出10%止损，这是严重的失误，也是极其危险的。
每次下单控制亏损总量在1%~3%范围内，这是总原则。仓位的大小要以这个总原则为基础，不得乱来！在具体的操作中可以把技术形态结合起来考虑。例如技术形态是箱形整理，如果交易商要买卖，可以在箱底处择机买入股票或者期货。这种箱形整理行情不大的情况下，可选较小的止损额度，例如为1%，以减小不必要的风险。如果行情破了箱底支撑线，可在适当地方设定止损位置。止损位置最好选择在能反映行情反转的信号处，这样的止损才有行情的指导价值。股票中，测量买入点距离止损位的幅度为8%，则使用少于1/8的资金买入股票（1/8仓位）就能控制失败时亏损不超过1%。如果是期货合约，方便使用价格点位计算。以燃油为例，亏3点为一口合约保证金的1%（刚才已经讲过了）。如果买入点与止损位相差24点，与3点相差8倍，这样在开仓时，以委托软件上显示的开仓总数的1/8开仓，就能保证在止损位平仓时亏损总额小于1%。当然期货小户资金有限，合约数较少，不可能完全依靠1/8仓位来开仓，这时就会无形中带来了重仓操作的严重后果，这是没有办法的事！
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