——2020：工业转型升级大趋势
未来5～10年，新一轮科技革命与我国经济转型升级形成了一个历史性交汇点。能不能到2020年初步完成从“工业革命2.0”向“工业革命3.0”的升级，并奠定“工业革命4.0”的重要基础，成为我国“十三五”工业转型升级的重大挑战。
“十三五”是我国从工业化中后期走向工业化后期的关键5年。我国走向工业化后期，重要的阶段性特征是新一轮科技革命与我国经济转型升级形成历史性交汇：一方面,它对我国的经济转型升级带来重大机遇；另一方面,它对经济转型升级提出严峻挑战。抓住新一轮科技革命的重大机遇，加大科技创新力度，深化产业变革，加快形成从“中国制造”走向“中国智造”为标志的工业转型升级大趋势,我国有望到2020年初步完成从“工业革命2.0”向“工业革命3.0”的升级，并奠定“工业革命4.0”的重要基础。
作为13亿人的大国，实现“中国智造”，是工业转型升级的一个总目标。由制造业大国变成以智能化为重点的先进制造业大国、强国，我国工业正面临着转型升级的重大机遇与历史性挑战。
1.“十三五”是我国从工业化中后期走向工业化后期的关键5年。如果我国仍是世界工厂，还是进行一般性的制造加工，即使做大了经济总量，也仅仅是一个大国，而不是强国，在多方面仍处在一个被动的局面。目前，各方面对我国工业化所处阶段有不同的判断。有人说到了工业化后期，有人说到了中后期，也有人说仍在中期。我们认为，就全国总体情况看，“十三五”是我国从工业化中后期走向工业化后期的关键5年。
——“十三五”实施创新驱动发展战略。创新驱动将成为国家的核心战略，成为“十三五”最重要的一个导向性战略。这就需要以全面实施创新驱动战略加快推动工业的转型升级。
——“十三五”以信息化牵引工业结构升级将有重大突破。大数据时代已经到来。大数据将加快信息社会发展进程，并且成为社会生产力提升的“加速器”。目前，在全球科技革命和工业变革的推动下，信息化与新技术的深度融合，正在引发影响深远的产业变革，推动工业转型升级实现新突破。
——“十三五”一批战略性新兴产业及装备制造业将较快发展。“十二五”我国在发展战略性新兴产业和先进制造业上取得重要进展，但工业整体上仍处于全球价值链低端的局面并未有根本性改变。“十三五”以高铁为代表的制造业可能会发展得更快，高铁“走出去”，将大大提升我国制造业全球布局的影响力。
2.“十三五”工业转型升级的突出矛盾是现代服务业占比低，尤其是生产性服务业占服务业的比重太低。这是制约工业转型升级的关键因素。
——我国服务业在国民经济中的比重只有47%左右，而发达国家服务业比重大都是70%～80%。
——我国生产性服务业占GDP的比重只有15%；德国作为先进制造业强国，其生产性服务业占服务业的比重在70%左右，同时服务业在整个国民经济中的比重高达75%以上。
3.“十三五”实现工业转型升级的关键是加快发展现代生产性服务业。
——“十三五”加快以研发为重点的生产性服务业的发展，努力把生产性服务业比重从15%提高到30%～40%。工业与服务业的深度融合，将推动制造业的全球化、信息化、服务化。
——“十三五”将加快新一代信息技术开发，建设信息中国。
——“十三五”将形成以互联网、智能物流网、综合运输网、智能电网等为主的现代基础设施网络。
本文摘自《2020中国经济转型升级的趋势与挑战》
《转型抉择2020 中国经济转型升级的趋势与挑战》以“转型抉择”为主题，力图客观分析2015—2020年这6年经济转型升级面临的趋势与挑战，提出务实的行动建议。全书由总论和八章组成。“总论”阐述了2015—2020年这6年经济转型与改革的大思路。1～3章分别研究和探讨我国经济转型升级面临着的三大历史性趋势：一是从“中国制造”走向“中国智造”的工业转型升级大趋势；二是从规模城镇化走向人口城镇化的城镇化转型升级大趋势；三是从物质型消费走向服务型消费的消费结构升级大趋势。适应这三大趋势，第4章提出2020年经济转型升级的基本目标。我们认为，中国经济转型的出路在于加快从工业大国走向服务业大国，到2020年基本形成服务业主导的经济结构。要实现这一战略目标，关键在于全面深化改革。