(4)滚起上海通用绣球
北方有山羊，南方有水羊。山水通吃，就是通用！
1997年，通用汽车与华南地区最大汽车企业上汽集团各占50%的股比成立合资上海通用汽车。通用汽车在学习日本丰田供应链模式后，在采购、制造、物流、经销、售后、金融、信息化等纵向一体化的供应链上更加咄咄逼人。
美欧企业呈现出与日本企业不同的膘悍狮性，就在于金融让他们膨胀并且威猛。而对通用汽车这个鹰狮兽来说，强势的资金链就是这个猛兽的翅膀，强势的资金链也是贯通通用供应链的关键。作为昔日摩根财团昔日企业，今日仍受宠摩根财团。2008年，为撮合通用汽车与克莱斯勒合并，摩根大通以提供长期信贷资金做支持。但世界500强企业意大利菲亚特集团半路抢婚。
意大利也是典型的狮图腾国家，世界第一个国际电影节是意大利威尼斯电影节，而该节最大奖项是金狮奖（鹰狮兽形象）。而威尼斯足球俱乐部的图腾就是鹰狮滚球标志。菲亚特更是狮子滚球的高手，旗下有法拉利、依维柯等品牌。2011年7月21日，菲亚特收购美国和加拿大政府所持克莱斯勒股份，控股达53.5%。意大利鹰狮菲亚特凭什么吞并美国鹰狮？
菲亚特集团是意大利最大工业集团，其产值曾占意大利GDP的41%。这个狮群的狮子王是意大利阿涅利家族基金会。阿涅利家族拥有意大利最大的私营工商集团、欧洲最大的投资公司之一EXOR集团（拥有尤文图斯足球俱乐部），这个头狮被两大基金雄狮IFI公司和IFIL公司的黄金绳牵着，其中IFI公司控股意大利最大的银行、世界500强企业意大利圣保罗银行（今联合圣保罗银行）——也是中国企业的伙伴，2007年意大利联合圣保罗银行与中国国家开发银行、中国进出口银行联合组建曼达林基金，这也是中欧合作的最大私募股权基金。
2004年，通用汽车与上汽集团在上海成立中国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司。这也不是上汽集团主导的舞狮游戏，而是通用汽车狮子滚绣球游戏，很快变成滚向中国木瓶的保龄球：到2008年，该公司为500多家汽车经销商在批发领域提供服务，业务涉及中国771个城市。
即使在维修方面，通用汽车也没有断链——上海幼狮高级轿车修理有限公司——上海最大汽修企业，中国第一家专修进口高级轿车的企业。由中国著名“汽修大王”陶巍在1990年创建。 “幼狮”是美国通用汽车公司在中国大陆直接签约的首家维修中心、上海通用汽车在全国的首家特约维修中心，主要服务通用集团旗下的通用、别克、萨博、大宇（2004年被通车收购）等，以认证和服务体系把上海幼狮拴在通用汽车的服务链上。
借助上海通用汽车有限公司，美国通用把上汽集团拉入其亚洲战略布局中，在该年3月和6月，先后把一汽大宇和金杯通用并购整合，分别建成通用汽车在华的第二和第三大生产基地，并按照上海通用汽车的物流体系统一运作。连次的联合猎杀，通用汽车每次都分给中国先锋官上汽集团的25%股份。
(5)物流是鹰狮兽鹰爪
在西方神话中，鹰狮兽的前肢就是一对鹰爪。通用汽车能把一个个合资绣球玩转，也凭借强健的物流前爪。通用汽车在华企业靠物流部统筹综合物流方案，然后外包给合作或合资物流商。上海通用汽车总经理丁磊曾多次表示，要“全面学习日本的供应链模式”。但通用汽车似乎学到了形，没有学到神。丰田等是狼群战略，丰田集团在中国有150多家独资及合资、参股等企业，不但纵向一体化完善，而且横向协同链完善。
【纵向一体化供应链】通用汽车的狮群战略，更多依赖强势的纵向一体化供应链，在中国有1家汽车设计中心，1家合资汽车金融企业和2家独资企业，6家合资生产企业。供应链覆盖设计、制造、金融、物流、销售等，其中生产制造并不是通用汽车的核心竞争力，专利技术和供应链管控才是其核心竞争力。在供应链管控上，金流和物流是通用汽车等狮式企业的两大抓手。所谓金流也可以是供应链金融：2004年上半年，通用汽车金融公司的利润占通用汽车利润总额的50%以上，而同期福特汽车的全部利润几乎都来自福特金融公司。
本书偏重以物流为主的供应链，这里也重点分析通用汽车的物流抓手。1999年在上海成立的通用汽车仓储贸易有限公司就是两家独资公司之一，这实际是一家汽配流通与物流服务企业，通用汽车深谙物流脉管就是生命线，该公司存储零部件达2.5万种，确保了通用汽车在中国大陆的零部件物流管控。
在物流上，通用汽车也是狮王与狮王的协同（包括世能达、耶路全球等企业），而不是日本的狼海战术。在中国物流市场没全面开放全，通用基本借腿安吉的物流腿。当2005年中国物流市场全面开放后，通用汽车、福特汽车把美国“汽车物流之腿”世能达引入中国。世能达是美洲最大的汽车物流企业，和日本日邮、法国捷富凯并列全球汽车物流三强，到2007年拖车1.4万辆，挂车6万辆，远超过同期中国四大物流企业中远、中海、招商局、中外运车辆总和。通用汽车的通用汽车服务零部件运作公司（SPO），原负责通用近44万配送路线，借助1200多家中小物流商，配送给几千家经销商，服务设计海运、空运、陆运。在世能达总承包通用汽车的物流服务后，砍掉了一半的物流商，精益了物流模式，大大节约了其物流成本。
【协同的战略伙伴】日韩狼式企业，在供应链上多是偏内向协同型，排斥与外企及无资本纽带的企业合作。而通用等欧美狮式企业，在供应链更多是外向协同型，愿意引入外部强势伙伴，但前提对方也够凶猛。2005年，世能达进军中国市场，与通用汽车在上海成立世能达企业咨询公司，为通用提供供应链咨询。世能达同年收购了美国最大的港口和运输企业美国港口服务公司。2006年收购美国环球物流公司，强化国际货代、美国海外货运公司。2007年，世能达（天津）公司收购中国公路运输的民营头羊宝运物流股份有限公司。这样世能达从汽车零部件到港口海运，横跨太平洋的汽车物流通道得以完善。2005年，作为福特、通用汽车等美国汽车物流伙伴的耶路全球（YRC Worldwide），收购了上海货代及空运物流企业锦海捷亚50%的股权，使在华服务网点扩张到70个。同年，还收购了上海海港工贸公司、香港巴克莱货运公司。耶路全球也找好了在华的先锋官。2007年11月，耶路全球全球董事会增加两新人——舒明凯和伯恩斯，成耶路全球十大董事成员。两人来自哪里？
舒明凯曾在福特工作32年，任福特汽车公司运营副总裁等。伯恩斯长期曾是美国海军部准将，退役后曾在梅隆财团旗下的罗克韦尔（中国）公司任运营副总裁。2008年8月，耶路全球收购当时国内最大民营公路物流企业的佳宇物流65%的股权。佳宇拥有200多个服务网点和3000多辆卡车，另外，被引入中国的美国物流雄狮还有其他：2004年落户中国广东的美国最大的大件物流公司伯灵顿，以及2005年进入中国的美国潘世奇物流——母公司为潘世奇卡车租赁公司，是通用电气子公司，拥有20万辆汽车，是全球最大陆运物流企业之一。2005年在上海建立潘世奇物流咨询有限公司，主要服务于通用汽车、福特等。
【通用汽车的鹰狮伙伴】而中外合资公司安吉天地物流有限公司的另一半，也是美国阿波罗管理公司。阿波罗被称为私募中的黑衣人和独行侠，早期像只美洲山狮，喜欢独来独往打江山，很少愿意与人合作，随着公司扩大也与摩根财团等合作。神话中的太阳神阿波罗的坐骑就是鹰狮兽，现实中的阿波罗管理公司，在2006年有了真正的鹰狮兽——该年从荷兰TNT集团手中收购了全球第二大合同物流公司TNT物流。原来TNT物流与上汽集团合资的安吉天地50%股权归阿波罗。2006年底，阿波罗把TNT物流更名为CEVA物流（或基华物流），客户仍以汽车企业为主，包括福特、通用汽车、克莱斯勒、菲亚特、大众、日产、宝马等。而阿波罗在物流行业的收购还包括多式联运公司PACER。
2009年的金融危机中，通用汽车加大了对中国物流战车的捆绑。8月28日，通用的供应链指挥棒——上海通汇企业管理有限公司，与安吉天地汽车物流有限公司合资成立了上海安吉通汇汽车物流有限公司。上汽副总裁叶永明、上汽通用副总经理王永清、安吉汽车物流总经理余德等参加了成立仪式。
安吉通汇目标即“主要为上海通汽车及上汽自主品牌提供零部件运输、仓储、配送管理等物流服务”。这个目标让人看得一头雾水：第一，上汽已有中国第一大汽车物流企业，干么建此合资公司？这个混血义子将来会不会和亲生子安吉汽车物流抢蛋糕？第二，通用汽车的拥有众多物流合作伙伴，包括安吉汽车物流有限公司，为何还要成立这样一个物流公司？
也许直白点说：通用汽车在上海不怕没有物流供应商，怕的是自家物流渠道被上汽控制。而且正在寻求独立品牌的上汽，也在抢通用汽车的市场，所以通用汽车要及早建可驾御的物流资源。所以，我们看到合资的中方对象不是安吉汽车物流，而是中美混血儿的安吉天地汽车物流公司（上汽集团与美国阿波罗合资）。
从这家合资公司的战略目标，也能窥见通用汽车这种心态。合资过程共分两个阶段逐步实施：第一阶段，主要覆盖上海通用汽车零部件一体化运输、零部件一体化集散中心(金桥、烟台)和上海通用位于烟台的零部件一体化配送中心运作；第二阶段，从2010年第三季度起，把上海通汇汽车零部件配送中心有限公司、上海通汇汽车维修零部件配送有限公司运作的业务完整交给新的合资公司。同时，浦东新区临港项目也将纳入合资公司的业务范围。这无疑就是建立通用汽车主导的物流渠道。通用汽车基本把在华物流业务都打包给这个混血儿。
这是通用汽车的物流战略布局，但被拉来玩游戏的上汽集团的战略布局呢？
但我们也要注意作为狮式企业通用汽车，恰恰具备的狮子王的特点。被他套利升值后的企业就会抛弃，被他玩过的绣球就会被抛开，正像一个狮子王会在生殖自己的子嗣后离开一个母狮群。2011年4月，通用汽车把旗下零部件生产巨头耐世特100%股权出售给中航工业集团旗下公司完成。耐世特是有100多年?史跨国公司，在汽车转向系统高居全球第三，1200项专利，拥有宝马、通用、福特、大众等众多顶级客户群。试想丰田拥有这样一个公司会出售吗？即使出售，会100%股权出售吗？狼王与狼群的终生协作文化不存在这种全股出售。
本文摘自《供应链为王》
中国是羊图腾之乡，中国农耕文化始祖炎帝神农出生在陕西常羊山，并以羊图腾为最高图腾。昔日中国商业繁盛的商朝出土了四羊方尊等众多羊图腾神器，2010年中国A股第一高价股洋河酒是白羊商标，陕西最大服饰企业之一有七只羊，中国著名评书大师单田芳的首部商业评书是《羊神》。但许多中国企业正如全球供应链最下游的群羊，被欧美和日韩企业所逐猎。羊式企业如何探索融合传统文化的羊式供应链？