从几帧剪影看正在回归正常的世界
第比利斯
旅行作家梅利克R26;凯兰（Melik Kaylan）记录了他的第比利斯之行，第比利斯是格鲁吉亚的首都，紧邻着西欧的东部。他是这样描绘这座城市的：“这座迷失的古都美得让人不敢相信自己的眼睛，简直是一张完美的风景明信片。它坐落于群山之中，高耸的山巅上屹立着古老的城堡和有着1500年历史的、坚如磐石的拜占庭教堂。”
梅利克R26;凯兰遇到了一位第比利斯人，他为一家坐拥丰富石油资源的哈萨克公司管理着他们在格鲁吉亚的投资。凯兰写道：“这背后的财富流动大趋势象征着古丝绸之路这一共同市场的复兴，哈萨克斯坦是中亚地区新的石油来源。”
卡沙干油田就位于哈萨克斯坦，这是近30年来发现的最大油田之一，其开采难度也将是首屈一指的。此外，发现石油意味着有望步入繁荣，人们也会闻声赶来寻找致富良机。哈萨克斯坦丰富的石油资源带来了兴旺，也让古老的地区重新焕发了生机——比如第比利斯。
不久以前，与哈萨克斯坦隔着里海相望的阿塞拜疆是个大产油国。阿塞拜疆地处东欧和西亚的交界处，在1901年，世界上超过一半的石油（约1100万吨）都是从阿塞拜疆这片较为偏远的土地来的。罗斯柴尔德家族和诺贝尔兄弟（包括以其名设立诺贝尔奖的艾尔弗雷德R26;诺贝尔）都从阿塞拜疆喷薄的巴库油田中大赚了一笔。
通往莫斯科的路上
“现在，有很多很多的路，很多很多的车。超级市场也进驻了，电也通上了，网络也有了，信用卡也来了。到处都变得差不多：都是中国制造加上美式自由。很便宜，很简单。”
以上的引言，是俄罗斯有名的搭便车旅游者、作家安东R26;克罗托夫（Anton Krotov）在回答两位美国记者时说的。两位记者刚刚以搭便车的方式游历了俄罗斯，甚是自豪。但在克罗托夫搭便车游遍俄罗斯时，尚是20世纪90年代，横穿西伯利亚充满困难和危险，他所经历的是真正的冒险。克罗托夫还徒步走遍了亚洲大陆。
西伯利亚公路是世界上最长的高速公路，从圣彼得堡一路延伸到海参崴，横跨6000多英里。西伯利亚公路史无前例地将俄罗斯的两头以道路的形式接通，这也打通了东西两边的贸易途径，刺激了各种商品的流通，包括汽车。
二手车从日本运出，终点是海参崴。一些具有企业家头脑的俄罗斯人会让运输工人再把二手车从海参崴开到俄罗斯西部的大城市。路途耗时大约一周。他们把车卖掉、赚得利润后，又向东出发，从头再重复以上步骤。一位作者把这称为“修改版的俄罗斯梦：年轻人，往东去吧！然后掉头往西。然后再往东。之后又往西。”
麦肯齐R26;芬克（Mckenzie Funk）最近完成了6000多英里的跋涉，并记录下了他的经历，刊登在《国家地理探险》杂志上。透过他的文字我们可以从俄罗斯这块前沿阵地一探全球化的进展。
西伯利亚公路使得俄罗斯内外的贸易更为繁荣。俄罗斯可以通过公路，向外界输送更多它们亟需的木材、石油和矿物。一条长2580英里的输油管道与公路并行，扩张了俄罗斯的输油网，将石油输送给亚洲和美洲的买家。计划中的天然气管道将像一把锋利的刀，径直穿过乌科克高原。芬克写道：“向东、向西的新路，通往各处新开发的油田的路，都在筹划之中。”
汽车贸易亦是蒸蒸日上。轮船载着木材驶离海参崴，归来时则满载着汽车。新的发展势头从多方面促进了商业。芬克表示，海参崴挤满了从韩国、日本、中国来的游客和商人，要想在旅馆找到空房十分困难。沿途的城镇也都得到了发展。
贝加尔湖是世界第一大淡水湖，湖边延伸出去270英里的区域，被新划为旅游专区。那里将建起高尔夫球场、水疗馆、五星级酒店，等等。
俄罗斯的新兴中产阶级也想买车。该国的汽车拥有率在发展中国家里排名靠后。在俄罗斯，每千人中大约有200人拥有汽车。在欧洲，1000人里超过500人都拥有汽车，美国则要达到800。
有人可能会为俄罗斯正在逝去的原生自然而哀叹。但这里发生着的变化就像燃烧着的木炭一样，开始了就无法逆转。俄罗斯人在尝到新生活的滋味后，不太可能会就此止步、甘愿重返旧时。尽管世事无常，但我相信俄罗斯的重要性是难以撼动的，它的经济活力将继续增长。
本文摘自《环球投资旅行:穿越六大洲的投资奇遇》
